一個(gè)牛逼的銷售員，業(yè)績(jī)應(yīng)該是怎么樣的呢？月銷百萬(wàn)？千萬(wàn)？?jī)|？告訴你吧，史上最牛銷售員日銷10億，你沒有看到，十億而且是每天，這樣的業(yè)績(jī)，是所有人看到都為之動(dòng)容的，給公司賺錢的速度簡(jiǎn)直比印鈔機(jī)還快，此人就是被稱為空客先生的雷義，被譽(yù)為活著的奇跡。下面就快和360常識(shí)網(wǎng)一起了解史上最牛銷售員雷義吧！
史上最牛銷售員雷義
多牛才可以被稱為史上最牛銷售員？答：23年，每天掙十億。也就意味著他可以，41天搞定騰訊一年的營(yíng)收416億，100天搞定阿里一年的營(yíng)收1011億。簡(jiǎn)直是神一樣的存在的員工，給公司賺錢的速度比印鈔機(jī)還快！這是一個(gè)賣飛機(jī)的銷售員創(chuàng)下的歷史紀(jì)錄，每日平均2臺(tái)的速度成交訂單。整整堅(jiān)持了23年直到退休！
他被稱為波音公司“頭號(hào)勁敵”，波音公司為了打敗他換過(guò)8位銷售總監(jiān)，但全都一一敗下陣來(lái)。愣是看著他把歐洲一個(gè)小飛機(jī)制造廠，成為波音并駕齊驅(qū)的世界最大飛機(jī)制造公司，并把全球市場(chǎng)份額從13%提高至50%。
23年來(lái)他的飛機(jī)賣得又貴又多，但難得的是，他卻一生輩受客戶尊重喜愛。前不久這位65歲老人宣布退休之際，他的老客戶阿聯(lián)酋直接壕氣沖天定了30架，總價(jià)值超過(guò)72億美元的飛機(jī)訂單，只為給他“一份退休禮物”。此人物就是空中客車集團(tuán)的銷售總監(jiān)，被人稱為“Mr.Airbus”（空客先生）雷義。他被華爾街日?qǐng)?bào)稱為活著的奇跡！在位期間個(gè)人至少為公司掙錢超過(guò)一萬(wàn)億！
雷義的銷售之路
好產(chǎn)品和好產(chǎn)品之間競(jìng)爭(zhēng)，有時(shí)候就差一個(gè)好銷售。空客公司這些年做的最對(duì)的一件事之一，就是23年前聘用了雷義。他極具個(gè)人天賦的銷售才能，幫助空客從一個(gè)歐洲小飛機(jī)制造廠，成為和波音飛機(jī)并駕齊驅(qū)的世界最大飛機(jī)制造商。
1952年，雷義出生在紐約機(jī)場(chǎng)附近的皇后區(qū)，由于天天看飛機(jī)在頭頂飛過(guò)，這個(gè)小男孩做夢(mèng)都希望稱為一名飛行員。但高中畢業(yè)后，在父親的阻撓下，雷義被迫選擇神學(xué)和哲學(xué)，專制的父親希望以后他能成為一名受人尊敬的神父。但雷義不想，他一直對(duì)機(jī)械和車感興趣，大學(xué)一畢業(yè)他就開起了出租車，并且悄悄攢錢，報(bào)名了飛行員資格考試。
2年后，他拿到了飛行教員執(zhí)照，就成為了一個(gè)夜間貨運(yùn)航班的副駕駛。有了這份工作后，上進(jìn)的雷義又拿出工資，在雪城大學(xué)攻讀了金融與交通管理專業(yè)MBA教程，取得學(xué)位后，他直接給美國(guó)航空局投簡(jiǎn)歷，誰(shuí)知道人家沒看上他。于是，恍恍惚惚間他就來(lái)到美國(guó)飛機(jī)制造商派珀公司，當(dāng)了一名銷售。也許有時(shí)候你自己都不知道自己在哪發(fā)光，沒資源、沒人脈的他僅用了一年就賣了38臺(tái)飛機(jī)，還是公司之前3年業(yè)績(jī)的總和！
35歲之際，雷義被空中客車公司看中，進(jìn)入集團(tuán)成了一名最底層的銷售員。空客于1970年成立，結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，是由德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)和西班牙共同組建的飛機(jī)制造聯(lián)合體，內(nèi)部職位是按國(guó)籍分配的。所以，雷義在空客集團(tuán)待了8年，業(yè)績(jī)一直是部門前三，但銷售主管一職一直是由英國(guó)人擔(dān)任。
1994年，時(shí)任空客CEO皮爾森終于對(duì)這群英籍銷售主管的業(yè)績(jī)?nèi)虩o(wú)可忍，讓他們?nèi)繚L蛋，把業(yè)績(jī)最好的雷義提拔成為銷售主管。即便雷義有能力，空客高層也沒對(duì)他抱多大希望，畢竟當(dāng)時(shí)空客最大的對(duì)手波音飛機(jī)公司，足足占了60%的市場(chǎng)份額，而空客只有可憐的18% 。所以，空客高層的目標(biāo)，只是希望雷義能把市場(chǎng)份額做到30%左右，誰(shuí)知雷義一上任就立下軍令狀：5年時(shí)間，把空客的市場(chǎng)份額做到50% ！
初步統(tǒng)計(jì)，僅僅2017年，雷義已經(jīng)贏得了875架飛機(jī)訂單，按照價(jià)格計(jì)算，金額超過(guò)了1000億美元！在雷義的帶領(lǐng)下，空客在1999年就把市場(chǎng)份額拉到了50%，和波音平起平坐，前后僅用了4年！到了21世紀(jì)，空客更夸張，16年里有11年飛機(jī)銷量都高于波音，一度從18%的市場(chǎng)份額上升到65%，雷義在空客23年，波音前后換了8位銷售總監(jiān)，沒有一位能挽回劣勢(shì)。為了阻止雷義，不少空客的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)一直盯著雷義的動(dòng)態(tài)，試圖確定雷義當(dāng)下所在的位置，分析他接下來(lái)會(huì)與哪家航空公司談判，然后試圖和他搶生意。但即便如此，雷義該簽的大單一個(gè)也沒少，弄得波音前銷售總監(jiān)托比·布萊特也只能自嘲：其實(shí)我們都很愛雷義，有他在，公司虧損都能賴他（搶走生意）了。
