奔馳，眾所周知在國內汽車市場中一直有著非常高的知名度，作為奔馳、寶馬、奧迪三大豪華汽車品牌之一，奔馳一直以來的銷量以及口碑都是遙遙領先的，以至于這款車在國內幾十年都未曾衰落過，下文就讓我們來一起了解一下2022款奔馳S級怎么樣吧！
本文目錄
1、2022款奔馳S級怎么樣？
2、奔馳s600落地價多少？
3、W221奔馳是哪幾款車型？
4、奔馳s級邁巴赫s級有什么區(qū)別？
2022款奔馳S級怎么樣？
2022款奔馳S級會繼續(xù)沿用2021款車型的整體設計，前臉采用大尺寸的遁形進氣格柵設計，搭配上犀利的大燈以及三叉星立標顯得相當霸氣，車身側面線條流暢優(yōu)雅，彰顯出“老板座駕”應有的氣場與尊貴。
內飾設計是奔馳S級換代時改動最大的部分，因此2022款新車會繼續(xù)采用這樣的設計。中控臺采用類似于游艇后甲板的設計，搭配上12.3英寸的懸浮式液晶儀表盤以及12.8英寸的中控屏顯得很有科技感，長條形空調出風口也將成為奔馳S級全新的標志性設計。
尺寸方面，新款車型的長度為5290MM，寬度為1921MM，高度為1503MM，軸距3216MM，這樣的尺寸表現在大型車中具有較大的競爭優(yōu)勢，老板們在后排座椅上可以獲得幾乎平躺的坐姿，整車能夠給用戶帶來出色的舒適性體驗。
動力方面，新車全系標配3.0T渦輪增壓發(fā)動機，這臺V6機器可以分為三種動力調校模式，其中低功率版本車型最大馬力313匹，中等功率車型最大馬力367匹，高功率車型最大馬力435匹，傳動方面匹配9擋手自一體變速箱，并且還全系標配了48V輕混系統(tǒng)。
奔馳s600落地價多少？
目前S600已處于停產停售狀態(tài)，取而代之的是S600L，但S600 V12也是作為奔馳S級最具影響力之一，其車型落地基本也要在300萬左右，2014款奔馳S600為例，官方指導價269.8萬元，全款購車包括車輛購置稅（230,598）、交強險(950)、車船稅(5,280)、商業(yè)險(58,319)以及上牌費(500)，最后這款奔馳S600落地價299.36萬元。
奔馳 2020款 S680官方指導價299.88萬元，全款購車包括車輛購置稅（265,381）、交強險(950)、車船稅(5,280)、商業(yè)險(66,754)以及上牌費(500)，最后這款奔馳S680落地價333.76萬元。
W221奔馳是哪幾款車型？
奔馳W221就是奔馳的第9代S級汽車型號的底盤代號，是奔馳汽車在2008年之后所生產的梅賽德斯奔馳S系列，其車型包括W221S350、W221S600、W221S500這三款車型。作為奔馳旗下的一輛大型汽車，這款車是奧迪A8L、寶馬7系等車型的有力競爭對手。
奔馳W221是在08年上市的奔馳S級，2008年至今已經十多年了，所以第一批車型在如今來看當然算是老車了。不過作為頂級豪華轎車，奔馳W221的車型放在如今來看，外表依然霸氣十足，開出去還是能夠很有面子的。
奔馳s級邁巴赫s級有什么區(qū)別？
梅塞德斯-奔馳車型號中的字母“s”一直是尊貴、高品質和高技術的代名詞，雖然還足以和勞斯萊斯、賓利這樣的豪華品牌相提并論，但動輒百萬的售價對于普通的工薪階層來說還是非常奢侈的。在國內，開奔馳S級的主要人群是那些高新階層人士，出于商務的需要，一般會雇傭專職的司機代行駕駛。
作為奔馳旗下的豪華轎車，關于奔馳S級的優(yōu)秀人們都是有目共睹的，從20世紀50年代第一代奔馳W187系列，到今天已經發(fā)展到第十代，舒適的乘坐體驗和豪華的制造工藝一直是奔馳S級所追求的目標。
奔馳S級橋車里有兩個分支，一個是奔馳S級，另一個是梅賽德斯-邁巴赫S級，前者是奔馳S級的固有產物，后者是在邁巴赫停產后衍生的作品。
邁巴赫S級的整車售價是要高于奔馳S級的，兩者的最低配版本售價就相差40萬左右，而且由于邁巴赫S級較高的售價，其銷量和普通的奔馳S級也會有所差異，以 2018年4月份的銷量來看，奔馳S級買了1753臺，而邁巴赫S級只買了640臺。
奔馳S級 長：5259mm 寬：1899mm 高：1494mm 軸距：3165mm
邁巴赫S級 長：5466mm 寬：1899mm 高：1497mm 軸距：3365mm
對戰(zhàn)奔馳S級和邁巴赫S級的車身尺寸參數，我們可以明顯可看出邁巴赫S級的整體空間要比奔馳S級的要大，后者比前者的長度多了207mm ，高度多了3mm， 軸距多了200mm，寬度不變。
如果單單從外觀看，奔馳S級和邁巴赫S級還是很好區(qū)別的，邁巴赫因為基于奔馳車型打造，所以車頭和車尾處已經被奔馳的“三叉星”所取代，但我們可以從后備箱上方的 “MAYBACH”字母標識和C柱上邁巴赫獨有的“2M”標識看出這是一輛梅賽德斯-邁巴赫S級，而不是普通的奔馳S級。
邁巴赫S級其實就是基于奔馳S級打造而來的，我們將它理解為豪裝版的奔馳S級。以最新款為例，奔馳S級只有3.0T V型6缸 渦輪增壓的一種動力選擇，而邁巴赫S級在此基礎上，還有4.0T V型8缸和6.0T V型12缸的動力可供選擇，這樣一比就可以看出兩者在動力配置的明顯區(qū)別。
而內飾同樣如此，邁巴赫S級在皮質的處理、細節(jié)的調整等方面都要比奔馳S級更優(yōu)秀，其車上各種超高科技配置也是奔馳S級所沒有的。以2018款奔馳邁巴赫S680為例，它配備的頭等艙級后排獨立座椅、分屏顯示系統(tǒng)、觸摸板和Burmester(柏林之聲)頂級3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)等都是普通奔馳S級所沒有的。
注意：奔馳S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-奔馳推出的頂級豪華車。其上承梅賽德斯-奔馳百多年來的精湛造車藝術，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環(huán)境保護方面，具備了超過三十多種先進的增強性設備，是令人信賴的優(yōu)秀座駕。
