奔馳,眾所周知在國內汽車市場中一直有著非常高的知名度,作為奔馳、寶馬、奧迪三大豪華汽車品牌之一,奔馳一直以來的銷量以及口碑都是遙遙領先的,以至于這款車在國內幾十年都未曾衰落過,下文就讓我們來一起了解一下2022款奔馳S級怎么樣吧!
本文目錄
1、2022款奔馳S級怎么樣?
2、奔馳s600落地價多少?
3、W221奔馳是哪幾款車型?
4、奔馳s級邁巴赫s級有什么區別?

2022款奔馳S級怎么樣?
2022款奔馳S級會繼續沿用2021款車型的整體設計,前臉采用大尺寸的遁形進氣格柵設計,搭配上犀利的大燈以及三叉星立標顯得相當霸氣,車身側面線條流暢優雅,彰顯出“老板座駕”應有的氣場與尊貴。
內飾設計是奔馳S級換代時改動最大的部分,因此2022款新車會繼續采用這樣的設計。中控臺采用類似于游艇后甲板的設計,搭配上12.3英寸的懸浮式液晶儀表盤以及12.8英寸的中控屏顯得很有科技感,長條形空調出風口也將成為奔馳S級全新的標志性設計。
尺寸方面,新款車型的長度為5290MM,寬度為1921MM,高度為1503MM,軸距3216MM,這樣的尺寸表現在大型車中具有較大的競爭優勢,老板們在后排座椅上可以獲得幾乎平躺的坐姿,整車能夠給用戶帶來出色的舒適性體驗。
動力方面,新車全系標配3.0T渦輪增壓發動機,這臺V6機器可以分為三種動力調校模式,其中低功率版本車型最大馬力313匹,中等功率車型最大馬力367匹,高功率車型最大馬力435匹,傳動方面匹配9擋手自一體變速箱,并且還全系標配了48V輕混系統。
奔馳s600落地價多少?
目前S600已處于停產停售狀態,取而代之的是S600L,但S600 V12也是作為奔馳S級最具影響力之一,其車型落地基本也要在300萬左右,2014款奔馳S600為例,官方指導價269.8萬元,全款購車包括車輛購置稅(230,598)、交強險(950)、車船稅(5,280)、商業險(58,319)以及上牌費(500),最后這款奔馳S600落地價299.36萬元。
奔馳 2020款 S680官方指導價299.88萬元,全款購車包括車輛購置稅(265,381)、交強險(950)、車船稅(5,280)、商業險(66,754)以及上牌費(500),最后這款奔馳S680落地價333.76萬元。
W221奔馳是哪幾款車型?
奔馳W221就是奔馳的第9代S級汽車型號的底盤代號,是奔馳汽車在2008年之后所生產的梅賽德斯奔馳S系列,其車型包括W221S350、W221S600、W221S500這三款車型。作為奔馳旗下的一輛大型汽車,這款車是奧迪A8L、寶馬7系等車型的有力競爭對手。
奔馳W221是在08年上市的奔馳S級,2008年至今已經十多年了,所以第一批車型在如今來看當然算是老車了。不過作為頂級豪華轎車,奔馳W221的車型放在如今來看,外表依然霸氣十足,開出去還是能夠很有面子的。

奔馳s級邁巴赫s級有什么區別?
梅塞德斯-奔馳車型號中的字母“s”一直是尊貴、高品質和高技術的代名詞,雖然還足以和勞斯萊斯、賓利這樣的豪華品牌相提并論,但動輒百萬的售價對于普通的工薪階層來說還是非常奢侈的。在國內,開奔馳S級的主要人群是那些高新階層人士,出于商務的需要,一般會雇傭專職的司機代行駕駛。
作為奔馳旗下的豪華轎車,關于奔馳S級的優秀人們都是有目共睹的,從20世紀50年代第一代奔馳W187系列,到今天已經發展到第十代,舒適的乘坐體驗和豪華的制造工藝一直是奔馳S級所追求的目標。
奔馳S級橋車里有兩個分支,一個是奔馳S級,另一個是梅賽德斯-邁巴赫S級,前者是奔馳S級的固有產物,后者是在邁巴赫停產后衍生的作品。
邁巴赫S級的整車售價是要高于奔馳S級的,兩者的最低配版本售價就相差40萬左右,而且由于邁巴赫S級較高的售價,其銷量和普通的奔馳S級也會有所差異,以 2018年4月份的銷量來看,奔馳S級買了1753臺,而邁巴赫S級只買了640臺。
奔馳S級 長:5259mm 寬:1899mm 高:1494mm 軸距:3165mm
邁巴赫S級 長:5466mm 寬:1899mm 高:1497mm 軸距:3365mm
對戰奔馳S級和邁巴赫S級的車身尺寸參數,我們可以明顯可看出邁巴赫S級的整體空間要比奔馳S級的要大,后者比前者的長度多了207mm ,高度多了3mm, 軸距多了200mm,寬度不變。
如果單單從外觀看,奔馳S級和邁巴赫S級還是很好區別的,邁巴赫因為基于奔馳車型打造,所以車頭和車尾處已經被奔馳的“三叉星”所取代,但我們可以從后備箱上方的 “MAYBACH”字母標識和C柱上邁巴赫獨有的“2M”標識看出這是一輛梅賽德斯-邁巴赫S級,而不是普通的奔馳S級。
邁巴赫S級其實就是基于奔馳S級打造而來的,我們將它理解為豪裝版的奔馳S級。以最新款為例,奔馳S級只有3.0T V型6缸 渦輪增壓的一種動力選擇,而邁巴赫S級在此基礎上,還有4.0T V型8缸和6.0T V型12缸的動力可供選擇,這樣一比就可以看出兩者在動力配置的明顯區別。
而內飾同樣如此,邁巴赫S級在皮質的處理、細節的調整等方面都要比奔馳S級更優秀,其車上各種超高科技配置也是奔馳S級所沒有的。以2018款奔馳邁巴赫S680為例,它配備的頭等艙級后排獨立座椅、分屏顯示系統、觸摸板和Burmester(柏林之聲)頂級3D環繞立體聲音響系統等都是普通奔馳S級所沒有的。
注意:奔馳S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-奔馳推出的頂級豪華車。其上承梅賽德斯-奔馳百多年來的精湛造車藝術,下啟源源不絕的科技革新,在安全性、汽車工程和環境保護方面,具備了超過三十多種先進的增強性設備,是令人信賴的優秀座駕。