眾所周知，如今MPV儼然成為繼SUV之后，汽車消費市場的又一個新熱門，其憑借著體積大、載客量多的優(yōu)勢廣受消費者的關注，國內汽車市場上的MPV車型也特別的多，但要說外形與動機皆優(yōu)的代表，那本田奧德賽肯定是不可缺少的存在，下文就來讓我們一起來了解看看！
本文目錄
1、新款本田奧德賽怎么樣？
2、本田奧德賽混動存在什么問題？
3、奧德賽智享版落地多少錢？
4、本田MPV7座商務車有哪些？
新款本田奧德賽怎么樣？
新款奧德賽采用了本田家族最新的設計語言，中網采用了六邊形樣式，大燈采用了羽翼造型設計，中網的鍍鉻飾條變小，并且延伸至大燈上。下保險杠的造型十分夸張，完全沒有了原來的居家氣息，商務感更加濃厚。
側面的造型與現(xiàn)款奧德賽非常相似，有一道腰線從下裙前端一直往后往上延伸，隨后融入到輪眉。側滑門的設計沒有改動，畢竟這是家用MPV的標配。尾燈采用了新的樣式設計，同樣有一道鍍鉻飾條貫穿其中，與車頭前后呼應。
內飾方面，新車一改老款車型老舊的設計，給中控臺換裝上全新的大尺寸懸浮式中控屏，在木紋飾板的加持下整個車廂變得檔次感十足，此外三幅式方向盤的樣式也有所改動，總的來說新車的內飾變得更加潮流時尚，不會再給人一種成熟、老氣的視覺感受了。
新車的三圍尺寸分別是長4861mm，寬1820mm，高1712mm，軸距2900mm，與現(xiàn)款奧德賽相同，其中普通版車型的座椅布局仍然是2+2+3的形式，其中第二排獨立座椅能夠給用戶帶來極致的舒適體驗，第三排座椅的空間表現(xiàn)也能夠滿足大部分用戶的需求。
動力方面，新款奧德賽繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，在第三代i-MMD混動系統(tǒng)的加持下車輛擁有146匹的最大馬力，峰值扭矩175牛米，傳動方面，新車匹配E-CVT變速器，車輛在日常行駛時動力輸出非常平順，能夠很好地照顧到乘客的感受。
除了普通版車型以外，新車還可能會在2022年推出奧德賽Elite版，也就是奧德賽的4座版車型，該車外觀上采用了專屬的灰黑色車漆，前臉換裝上熏黑大尺寸蜂窩狀格柵，車尾燈在經過熏黑處理后視覺沖擊感進步一加強，其中多幅式輪轂的幅條數(shù)量也有所增加，內飾座椅方面會是這款車最值得期待的地方。
本田奧德賽混動存在什么問題？
1、價格水平上浮
因為取消了純汽油的版本，所以奧德賽的價格水平是提高了的，最低配官方指導價30萬，不算福祉版的話頂配35萬。而以前奧德賽入門指導價才22萬，頂配不過29萬，以前頂配的錢只能買現(xiàn)在的入門，瞬間就有點心梗。
當然了，如果你要算上經銷商的優(yōu)惠，那么現(xiàn)在的奧德賽你23萬左右就可以入門了，但是還是貴呃，放在以前不到20萬就能入門了。
2、隔音一般
隔音差是本田的祖?zhèn)鳎酥虚g出了冠道這個“叛徒”。奧德賽這個賣得跟冠道差不多價的車，隔音卻跟冠道差很遠，很多人都說買奧德賽混動后悔了，還不如去搞個冠道。
其實并不是本田不愿意把奧德賽的隔音做好，而是太難了，對比一下你會發(fā)現(xiàn)，奧德賽的體量在同級里是偏小的，面對橫街窄巷時不會像GL8那樣難開；但奧德賽的空間絕對是一流的， 因為它把底盤做得很薄，不僅空間大了，上下車也更方便，就是犧牲了NVH。
3、動力性能與電量成正相關
在滿電的狀態(tài)下，奧德賽的第三代本田2.0L i-MMD系統(tǒng)動力是很牛掰的，9.8秒的百公里加速，已經和用2.0T發(fā)動機的GL8不相上下。只是呢，這種動力表現(xiàn)是與電池的電量有關的，當電池電量較低的時候，動力會被限制住，但這種情況要飆到八九十時才會明顯出現(xiàn)。
4、扭力梁后懸掛
其實這一點算不上優(yōu)缺點，只是現(xiàn)在的消費者一看到扭力梁就“耍手兼拎頭”，仿佛用扭力梁的就是低端車一樣。奧德賽的小體量大空間跟這條扭力梁有很大關系，要是換成多連桿，后部就沒有那么大的空間了。
而且這根扭力梁也沒有怎么影響到駕乘體驗，偏軟偏舒適的調教，但是又有足夠的支撐力，走爛路時能夠過濾絕大部分震動，拐彎時又能保持車身平穩(wěn)。
5、原廠胎不給力
奧德賽的橫濱輪胎勝在夠便宜，但是不咋耐磨，我曾經在廣本的4S店工作過，也就凌派這種輕一點的車情況好點，像雅閣、奧德賽這種較重的車，輪胎磨損都比較嚴重，五六萬公里只剩下3mm左右的胎紋，建議各位換輪胎的時候選擇更加耐磨的品種。
奧德賽智享版落地多少錢？
2018款2.4L智享版奧德賽官方指導價26.68萬元，通過了解廣州地區(qū)經銷商18款智享版奧德賽目前大部分經銷商均有1萬元的優(yōu)惠活動，也就是說2018款 2.4L智享版奧德賽實際車價25.68萬元；選擇全款購車的情況下，包括車輛購置稅、車輛全險、上牌費以及其它手續(xù)費的話，最終的這款奧德賽全款落地最低價格是287009元。
如果是選擇貸款購車的話，按照首付比例30%、分24期的方式，那么貸款金額就是179760元，手續(xù)費3500元，保險7867元，購置稅加上其它必要費用25076元，那么首付款全部落地的費用是109906元，月供7866元，而這款本田奧德賽最終落地價是302267元，比全款多支出15258元。
本田MPV7座商務車有哪些？
1、廣汽本田奧德賽
指導價：22.98-37.68萬
作為老牌家用MPV選手，本田奧德賽在消費者心目中的地位毋庸置疑。隨著此前銳混動車型的上市，奧德賽此前曾因隔音和動力被詬病的短板被補足，同時優(yōu)點也得以保持，月均銷量0.4萬臺的數(shù)據在MPV車型中已經算得上是可圈可點。
2、東風本田艾力紳
指導價：24.98-32.88萬
在雙車戰(zhàn)略的布局下，艾力紳整體定價也與奧德賽接近，兩車共同對抗海外品牌MPV的眾多產品，例如別克GL8等。在配置和動力方面，艾力紳和奧德賽基本保持一致，但外觀設計上的不同使得消費者可以選擇自己想要的風格。
目前本田旗下只有奧德賽和艾力紳兩個系列MPV，兩者價位都相差不多，但實際顏值和性能則又一些細微的差距，不過與大眾夏朗、途安等家庭風格MPV車型相比，奧德賽和艾力紳則更偏向于商務風格化。
總結：本田奧德賽就是里面的標桿之一，不僅將動力發(fā)揮到極致，還將空間壓榨到極限。這次改款還是利大于弊的，如果想擁有一臺除去太商務風格、時尚年輕的車型，可選擇的余地并不多，不過奧德賽的確是第一選擇。
