如果柴油參與了燃燒，首先汽油發動機噴油嘴霧化效果不好，部分柴油會以液滴的形式燃燒，生成大量積碳，又因為柴油燃點低，在火花塞還沒開始點火的時候就有可能產生自燃，使得氣缸內壓力失衡。下面，就快和360常識網一起了解相關知識吧！
本文目錄
1、柴油密度高好還是低好？
2、為什么柴油不能給汽車加油呢
3、柴油加油站需要辦理危化證嗎
柴油密度高好還是低好？
密度高能量大，火力足車有勁性能好，傷車。密度小無力氣猛加油費壓縮機：
1、柴油是一種輕質石油產品，是復雜碳氫化合物（約10～22個碳原子）的混合物。用于柴油。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等工藝生產的柴油餾分制備；也可由頁巖油加工和煤液化制取；
2、分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船舶。柴油最重要的特性是可燃性和流動性；
3、柴油的生產方法、以油脂為原料合成生物柴油的方法；由動物油制備的生物柴油及其制備方法；生物柴油和生物燃料油的添加劑；廢動植物油制輕柴油乳化劑及其應用。
為什么柴油不能給汽車加油呢
柴油發動機和汽油發動機是不一樣的，汽油機需要火花塞點火，而柴油機是沒有火花塞的，由于柴油的燃點比較低，它是靠壓縮空氣把溫度提高到柴油的燃點，再噴入柴油，就能自己燃燒了。如果柴油進入汽油發動機，則柴油將在火花塞點火之前已經燃燒，這將導致燃燒室內的壓力異常。這是傳說中的爆震。
還有就是，汽油機的噴油嘴壓力相對柴油機來說要小很多，柴油加入汽油機后，無法完全霧化，燃燒不充分。感受就是發動機無力，踩油門不走，還會嚴重增加積碳，堵塞噴油嘴等等。
柴油加油站需要辦理危化證嗎
汽油和柴油都是危險化學品。而加油站屬于經營儲存單位，所以需要辦理許可證。
按照《危險化學品目錄（2015版）》（國家安全監管總局等10部門公告2015年第5號）的有關規定，對生產、經營柴油的企業（每批次柴油的閉杯閃點均大于60℃的除外）按危險化學品企業進行管理，經營柴油的加油站應該到安監部門辦理危險化學品經營許可證。
