關于大眾威然，根據上汽大眾的官方話術，威然的推出代表著上汽大眾進入豪華商務車細分市場，而實際的市場表現并不如意，威然自上市以來月平均銷量低于1000臺，那價格這么低是為什么呢？是質量的問題呢？下面，就和360常識網一起來從2022款大眾威然出發來具體了解一下！
2022款大眾威然報價多少？質量如何？
威然是上汽大眾在2020年5月份新推出的一款中大型MPV，2022年3月13日，全新改款的2022款大眾威然正式上市，新車共推出5款配置車型，售價在28.68-39.98萬元。
2022款威然的整體造型變化不大，前臉依舊采用熟悉的大眾家族式設計語言，和大燈連為一體的格柵在銀色鍍鉻橫條的加持下顯得非常大氣。車身側面，大眾威然采用動感流暢的腰線設計，使得整車看起來更具運動感，層次分明的車尾也符合大部分用戶的審美。
內飾方面可以說是這次改款的亮點，新車終于摒棄了老舊的內嵌式中控屏的設計，車輛換裝上全新懸浮式中控屏幕，再搭配上精致的換擋撥桿使得整車科技感得到顯著提升，可以說2022款的大眾威然內飾已經不再是“大眾氣息”了。
作為一款7人車，新款大眾威然的車身尺寸分別為5346*1976*1781MM，軸距為3180MM，和老款車型相比車輛的尺寸并沒有發生改動，不過車輛的空間表現已經足夠令人滿意，不論是第二排還是第三排座椅都有著不錯的實用性。
動力方面，新車繼續搭載高低功率的2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面全系標配7擋雙離合變速箱，其中低功率版本車型最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米；而高功率版本車型最大馬力220匹，峰值扭矩350牛米。
為什么不建議買威然？
1、車型知名度低。上汽大眾威然車型從2020年發布，至今不足兩年時間，按照目前情況而言根本談不上知名度的問題，豪華商務車的消費群體也許還不知道威然的存在。作為商務車或者公務車，它的受眾群體相對固定，通常是企業、事業單位、政府部門、酒店等等，這部分消費力往往是不容易轉變購車選項的。
2、可靠度不可預測。哪怕是了解到上汽大眾威然車型的潛在消費者，最終在與競品對比過程中，也很容易被淘汰掉。被淘汰掉的主要原因就是質量層面沒有得到市場的驗證，初期購買的車主像是小白鼠一般，你不知道這款車是不是耐用不易壞，因此很多潛在消費者不愿意冒險。
3、二手車保值率不高。民營企業可能更加關心這個問題，這是因為商務接待的車型好壞往往能反映企業的經營狀況和經濟實力，通常不會長時間使用同一臺車作為接待使用。當新款車型推出市場后，會選擇賣掉舊款車型，重新購入新款車型顯示公司的能力。二手車保值率高保證了企業不會在換購層面虧太多錢，會影響企業采購車輛時的選擇。
4、車內隔音降噪做得不好。官方稱威然集大眾品牌最前沿科技和最新設計理念于一身，是一款以卓越品質實現恣意生活的旗艦車型。可惜的是，并沒有恣意的乘坐體驗，速度只要超過65km/h，發動機噪音、風噪以及底盤的噪音就開始合作交響樂，讓車內人員享受吵鬧的恣意生活。
5、實體按鍵過于少。按理說使用虛擬觸控操作功能是時代主流，不過，攬境的用戶群體應該都是上一定年紀的了，以往開過的車肯定還是以物理按鍵為主，對于這個年齡段的車主來講，大量的虛擬按鍵會增加他們的學習成本，而且也加大誤觸的概率。很多已購車主都表示這樣的設計很先進，但是不實用。
商務車哪款比較好？
1、豐田埃爾法
指導價：81.90-87.00萬
豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個內地市場，所以它也就被認為是那些大老板和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。
當然了，這款車無論是內飾配置還是底盤調教，都是朝著舒適享受的方向去的，不過倒也不見得有多好，與GL8不相上下。所以說，豐田埃爾法強的不是產品力，而是對擁有者身份地位的提升力，講白了就是一款面子車。
2、奔馳威霆
指導價：28.98-34.18萬
威霆是福建奔馳生產的一款商務車，需要注意，這款車并不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是面包車，比起奔馳V級來說要低一個檔次等級。
威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務車市場里面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優勢。
3、別克GL8
指導價：23.29-52.99萬
別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。
別克GL8在MPV市場上的地位如同霸主一樣，任憑誰來挑釁都無法撼動。而GL8能夠如此強大，是因為它一直以來都非常優秀。這款車要空間有空間、要檔次有檔次、要配置有配置，深受國內消費者的青睞。
4、雷克薩斯LM
指導價：116.60-146.60萬
埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。
雷克薩斯LM的乘坐感受對得起它百萬售價，后排的體驗感受比飛機的頭等艙還要好，讓剛剛從飛機下來的客戶，在路上仍然能夠體驗飛機般的享受。不過因為雷克薩斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比較普通。
5、奔馳V級
指導價：47.18-65.18萬
奔馳V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，奔馳大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向后，這樣一家出行的時候坐后面的人就能一起玩玩游戲。
奔馳V級還有足夠長的車身，車內空間自然非常好，在第三排啟用的情況下依然有非常大的后備箱空間，再加上電動尾門、可獨立開啟尾門玻璃，一切都非常方便好用。
6、傳祺GM8
指導價：17.98-26.48萬
雖然說GM8肯定是挑不贏GL8的，畢竟前者有著深厚的口碑積累，但GM8已經是做得足夠優秀了，至少將它和艾力紳放在一起比能五五開。
GM8的定位和造型都有模仿GL8的味道，外觀不看車標的話檔次感很高，內飾的質感和豪華感也是到位，作為國產車并且20萬打上的價位，配置水平自然很高，就連最低配車型的配置都非常豐富。
7、本田艾力紳
指導價：24.98-32.88萬
艾力紳相比起奧德賽來說居家的氣息比較弱，商務感較強，而且這款MPV空間好、舒適性好、動力好還省油、開起來不會累贅。與其他MPV相比，艾力紳從地面上到車內的這個高度差小，對于女性客戶來說非常友好。車內中間的過道可以讓人在第一排和第三排之間隨意走動，方便商務交流。
不過艾力紳的后懸架采用的是扭力梁非獨立懸架，國內的消費者似乎都很介意扭力梁。因為艾力紳不像其他MPV一樣將底盤做得很厚，所以隔音不太好。
8、大眾邁特威
指導價：42.80-50.68萬
開著一輛罕見的大眾MPV，這種感覺其實還是挺不錯的，或許它的外形真的比較像一輛面包車，而且仍然擺脫不了大眾套娃，將它壓扁一點感覺又是一輛高爾夫。
邁特威車內的豪華感并不重，如果要去形容的話，和長途大巴車差不多。不過邁特威的空間好靈活性高，第二排可以掉轉頭面向第三排，第二排中間的扶手箱也可以變身為小桌子，能夠在車上進行商務洽談。
9、大眾威然
指導價：28.68-39.98萬
叫喊著挑戰GL8最兇的，莫過于大眾的威然，如今上市了幾個月銷量卻很一般，還需要給它一點時間，不過威然并不失為一款優秀的MPV。
威然這款MPV也是家商兩宜的性質，它的外觀具有大眾家族風格特色，巨大的中網大氣外露，略帶溜背的造型在視覺上少了一點累贅感。內飾套娃不可避免，但好在高級感仍然比較強烈。
10、上汽大通MAXUS G20
指導價：18.68-28.98萬
上汽大通MAXUS G20是一款針對商務接待使用的MPV，其后排座椅具有豐富的功能，包括了座椅通風、加熱、按摩等，在這個價位里性價比十分之高。同時，車輛的空間表現也很好，座椅具有很高的靈活性。
注意：一款車要想賣得好就必須了解用戶的需求，MPV車型并不是安好電滑門、裝上行政級座椅就能讓消費者買單的，大眾威然想要在國內市場分得一杯羹的話并不是一件容易的事情。
