發動機需要機油提供潤滑，這樣才能更好地做功，為汽車提供燃料。發動機機油是有一定損耗的，這是正常的。但如果損耗過快，每次檢查機油都有減少一定的量，就要注意是燒機油還是漏機油。無論哪一種故障都要及時處理。下面，就快和360常識網一起了解相關知識吧！
本文目錄
1、發動機氣門室蓋要打膠嗎？
2、怎么看汽車燒機油還是漏油
3、汽車機油少了影響開車嗎
發動機氣門室蓋要打膠嗎？
發動機氣門蓋也就是氣門室蓋、氣缸蓋罩。它是發動機頂部的密封部件，對應于油底殼。發動機潤滑油密封，使發動機運轉時，潤滑油不會漏出。與氣缸蓋對應的氣缸體在氣缸蓋上安裝相應的閥門，并與缸體總成形成密封的壓縮室，使可燃混合物在特定條件下燃燒。
最上面的氣門腔蓋，底部是氣缸蓋(發動機氣缸蓋)，底部是缸體，最底部是油底殼。上膠的目的可能是密封漏油的作用，但或多或少都會產生一定的影響，但是并不能根治其根本原因，如果是錯位、材料變形、螺釘松動，建議或更換一個，不過取決于是否是氣缸蓋的原因。
怎么看汽車燒機油還是漏油
①每次加機油時，應在1/2一3/4之間，每次檢查時都減少了，肯定有問題。
②看發動機是否漏油，如漏油就要維修了。發動機如果不漏油，看看排氣管是否冒藍煙，或者排氣管有膠狀物排出，嚴重時可能有機油排出。如果帶渦輪增壓的車輛應檢查渦輪增壓器是否損壞，如沒有的話可完全確認，該車燒機油。
③當行車途中，高速運轉發動機機油警報燈有隱隱亮的情況，肯定是機油少了。
④當上坡時，或下坡時，上面燈隱隱發亮也表明機油少了。此問題應該與機油集濾器（機油泵上過濾網）有關，集濾器裝在前面時，如機油少了，上坡燈亮，集濾器裝油底殼后面時，機油少了下坡燈亮。
當機油添加量較大時，發動機就要大修了。是換發動機還是就車修理，那就要看拆開后的各種數據了。一般情況修理廠建議就車大修，除非缸蓋，或缸體或曲軸嚴重變形，沒有修理價值，此時就應該換發動機了。
汽車機油少了影響開車嗎
一般情況下，大家愛車在加機油時，機油尺有相應刻度，在刻度線3/4時即可。一般家用車在3.5L一4L之間（根據機型不一樣，機油量不一樣。）。所以一般機油包裝是4L的較多。
如果機油超上限，會增加發動機阻力，油耗增加。而且會使發動機到處漏潤滑油。特別是容易使活塞環對口燒機油的。
如果機油在下限，如果不是少很多倒沒什么問題。但不能高油門行駛，這樣機油循環不夠，上部機油還未流入油底殼，那么油底殼機油肯定不夠，導致發動機抱瓦拉缸的。
如果機油泵在油底殼后方，當機油在下限時，如果車輛下坡，機油肯定不夠。如果機油泵在油底殼前方，當車輛上坡時，機油量肯定不夠。這些情況千萬注意。
