美國(guó)歷史上第一個(gè)反艦導(dǎo)彈是什么樣子？反艦導(dǎo)彈（Anti-ship Missile）是指從艦艇、岸上或飛機(jī)上發(fā)射，攻擊水面艦船的導(dǎo)彈。常采用半穿甲爆破型戰(zhàn)斗部；固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力裝置；采用自主式制導(dǎo)、自控飛行，當(dāng)導(dǎo)彈進(jìn)入目標(biāo)區(qū)，導(dǎo)引頭自動(dòng)搜索、捕捉和攻擊目標(biāo)。下面就跟360常識(shí)網(wǎng)一起具體看看美國(guó)歷史上第一個(gè)反艦導(dǎo)彈等相關(guān)內(nèi)容。
石像鬼制導(dǎo)炸彈
提起導(dǎo)彈，也許你聽說(shuō)過(guò)世界上最早的導(dǎo)彈，那你知道美國(guó)歷史上第一個(gè)反艦導(dǎo)彈是哪一個(gè)嗎？1943年，在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)的德國(guó)軍隊(duì)使用了新研制出的HS-293和FX-1400（弗里茨X）制導(dǎo)炸彈，這對(duì)太平洋聯(lián)合海軍作戰(zhàn)帶來(lái)了極大的痛苦。面對(duì)此種新銳武器，美國(guó)海軍不僅采用了引導(dǎo)戰(zhàn)斗機(jī)攔截、對(duì)抗措施，例如添加干擾機(jī)，還開始研制自己的反艦制導(dǎo)炸彈。因?yàn)橐呀?jīng)有B-1/2制導(dǎo)炸彈的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，所以美國(guó)海軍在1943年很快委托了麥克唐納公司開始麥克唐納25型炸彈的研制工作，即石像鬼制導(dǎo)炸彈。
1943年10月，美國(guó)海軍開始尋找讓他們印象深刻的、類似于弗里茨X炸彈的飛艇反艦武器，并將其命名為“石像鬼”。石像鬼必須可以被船載俯沖轟炸機(jī)（比如SB2C或F4U）攜帶升空，在俯沖時(shí)可以被指揮和打擊。設(shè)定目標(biāo)后，海軍在1944年6月發(fā)布了招標(biāo)，一個(gè)月后，麥克唐納成功競(jìng)標(biāo)型號(hào)為model25的炸彈，它贏得了一個(gè)LBD-1的海軍編號(hào)，并開始推廣石像鬼項(xiàng)目研究。
1944年10月，海軍參觀了石雕鬼模型，與原型model 25的設(shè)計(jì)相比，根據(jù)海軍的建議，它裝備了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并且對(duì)幾處機(jī)身設(shè)計(jì)作了改動(dòng)。石像鬼配備了一個(gè)美國(guó)Aerojet公司的8AS-1000噴氣助飛固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于航空噴氣公司的早期產(chǎn)品，它可以在8秒的時(shí)間里提供1000磅的推力，這樣一來(lái)導(dǎo)彈便可從載機(jī)上發(fā)射。與其他制導(dǎo)炸彈相同的是石像鬼尾部也提供了明亮的信號(hào)彈，以便操作人員在飛機(jī)上觀察導(dǎo)彈的位置，使用機(jī)載無(wú)線電指揮設(shè)備來(lái)遠(yuǎn)程遙控導(dǎo)彈。
總的來(lái)說(shuō)，石像鬼是一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單和實(shí)用的解決方案，它迎合了海軍的想法，即它可以很便宜。石像鬼在設(shè)計(jì)方面很保守，是那時(shí)候常見的配置，鋁框總共有10英尺(3.08米)長(zhǎng)，8又1/2英尺寬（2.59米）寬的翼展，有一個(gè)1000磅(454公斤)的穿甲導(dǎo)航安裝在導(dǎo)彈頭部，最高速度可以達(dá)到950公里/小時(shí)，最大射程8公里，總重量1600磅(680公斤)。唯一不同的是，它的尾部有一個(gè)非常獨(dú)特的v形尾翼，以滿足飛機(jī)的安裝要求，這是制導(dǎo)炸彈的一個(gè)重要特征。
相比舍爾公司的HS-293，石像鬼的重量更低(650公斤對(duì)1045公斤)，但是有一個(gè)更大的戰(zhàn)斗部(454公斤穿甲戰(zhàn)斗部對(duì)295公斤高爆戰(zhàn)斗部)，因?yàn)樵跈C(jī)身和螺旋槳上的HS-293消耗了更多的重量。HS-293所使用的沃爾特火箭發(fā)動(dòng)機(jī)可以在10秒內(nèi)產(chǎn)生400公斤到600公斤(峰值)的推力，以至于HS-293的最大射程達(dá)到8.5公里，比石像鬼多0.5公里。兩者都由MCLOS(手動(dòng)指令至瞄準(zhǔn)線)制導(dǎo)，一般來(lái)說(shuō)，和石像鬼的對(duì)手HS-293相比，石像鬼導(dǎo)彈更有優(yōu)勢(shì)，它是由大量鋁合金組成的，其使用的引擎重量更輕，以至于它兼具了更輕、更大的戰(zhàn)斗部，與此同時(shí)，只有少量射程被犧牲了。
1944年底，石像鬼炸彈交付海軍，海軍方面在45年4月邀請(qǐng)了麥克唐納公司一起參與了其飛行測(cè)試，專注于改進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，仍在測(cè)試的石像鬼炸彈從戰(zhàn)術(shù)反艦武器轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)人駕駛的測(cè)試載具，1945年10月編號(hào)開始改成KSD-1反艦導(dǎo)彈，第二年又改成了KUD-1。
早期石像鬼的飛行成功率很低，甚至在1946年7月之前都沒有使用過(guò)。海軍也不想繼續(xù)在這個(gè)看似沒有未來(lái)的項(xiàng)目上繼續(xù)投資，在1947年已經(jīng)生產(chǎn)了200個(gè)石像鬼導(dǎo)彈被命名為RTV-2測(cè)試載具，計(jì)劃對(duì)其他部件進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果到了1950年，計(jì)劃被終止，所有剩余的導(dǎo)彈被銷毀。
反艦導(dǎo)彈的組成
反艦導(dǎo)彈一般組成數(shù)個(gè)主要的部分：彈頭段，導(dǎo)引段，推進(jìn)段
彈頭段
彈頭，也稱戰(zhàn)斗部，是提供破壞力的主要來(lái)源。戰(zhàn)斗部根據(jù)殺傷方式的不同分為兩類：半穿甲型戰(zhàn)斗部、爆破型戰(zhàn)斗部。半穿甲型戰(zhàn)斗部的最前端一般采用鈍形的高硬度鋼制成，采用延時(shí)引信，在導(dǎo)彈擊中目標(biāo)后，彈頭前面的鈍形鋼可以撕裂艦體，等待導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部完全進(jìn)入船體之后，延時(shí)引信起爆。這種戰(zhàn)斗部對(duì)艦體內(nèi)部的殺傷效果非常理想，爆炸產(chǎn)生的巨大氣壓會(huì)導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重?fù)p壞，被擊中船只即使不會(huì)立即沉沒，也要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期而又繁復(fù)的修理工作才有可能恢復(fù)戰(zhàn)斗力。爆炸式戰(zhàn)斗部一般采用接觸即爆或者預(yù)設(shè)炸高，爆炸之后往往伴隨著大量的破片，對(duì)甲板上的人員和精密的雷達(dá)天線具有非常好殺傷效果，不過(guò)對(duì)艦體本身的殺傷并不嚴(yán)重，即一般不致使艦只失去航行能力甚至沉沒。一般來(lái)講，彈頭重量愈高的導(dǎo)彈破壞力雖大，但也會(huì)嚴(yán)重限制可以發(fā)射的載具大小。
導(dǎo)引段
導(dǎo)引段是協(xié)助導(dǎo)彈追蹤目標(biāo)和進(jìn)行控制的部分，常見的導(dǎo)引方式包括乘波導(dǎo)引、主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引與紅外線導(dǎo)引等。根據(jù)制導(dǎo)方式的不同，導(dǎo)彈也具有不同的彈道。最早期的無(wú)線電制導(dǎo)導(dǎo)彈在發(fā)射之后受到發(fā)射者的無(wú)線電指令的引導(dǎo)，調(diào)整彈道，攻擊目標(biāo)，一般彈道比較簡(jiǎn)單，但是抗干擾能力較差，只要在制導(dǎo)的無(wú)線電波段上進(jìn)行干擾，導(dǎo)彈幾乎無(wú)法命中目標(biāo)。主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引的的導(dǎo)彈的彈道一般由計(jì)算機(jī)根據(jù)彈上的電子海區(qū)圖預(yù)設(shè)，發(fā)射之后一般先爬升到經(jīng)濟(jì)飛行高度，以一定的速度飛行，當(dāng)接近目標(biāo)時(shí)，彈上的雷達(dá)開機(jī)，鎖定目標(biāo)，同時(shí)導(dǎo)彈進(jìn)入攻擊狀態(tài)。攻擊狀態(tài)的彈道有兩種，一種是導(dǎo)彈降低到海面10M以下飛行，躲避對(duì)方雷達(dá)的偵測(cè)和防空導(dǎo)彈的攔截，同時(shí)加速，直至命中；還有一種是導(dǎo)彈先降低高速，在距離目標(biāo)5公里左右的距離是突然爬升至具海面幾百米的目標(biāo)上空，然后突然掉轉(zhuǎn)向下以接近垂直的角度加速俯沖，這種末端彈道利用大多數(shù)軍艦的防衛(wèi)武器的盲區(qū)在頭頂?shù)奶攸c(diǎn)，攻擊成功率較高。
推進(jìn)段
推進(jìn)段提供導(dǎo)彈飛行的動(dòng)力與改變航向與姿態(tài)的能力，常見的推進(jìn)方式分為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是反艦導(dǎo)彈最初的形態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力艙內(nèi)預(yù)置氧化劑和還原劑，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不依賴外部的空氣。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的的優(yōu)點(diǎn)是具有較好的加速性能，很容易達(dá)到超音速，一般采用這種發(fā)動(dòng)機(jī)的導(dǎo)彈全程平均速度較高，但是由于火箭燃料技術(shù)的限制，這種動(dòng)力艙的價(jià)格非常昂貴，且體積巨大，一般的中近程、中小威力的反艦導(dǎo)彈不適于采用。目前，采用這種推進(jìn)方式的導(dǎo)彈集中于俄羅斯生產(chǎn)的遠(yuǎn)程、超音速、重型反艦導(dǎo)彈中（這種導(dǎo)彈是蘇聯(lián)時(shí)代對(duì)抗美國(guó)航母的專用導(dǎo)彈）渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的原理與噴氣式飛機(jī)上的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)原理相似，有渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。這種動(dòng)力段內(nèi)只攜帶燃料，化學(xué)反應(yīng)中的氧化劑由外界的空氣中的氧氣提供，所以采用這種發(fā)動(dòng)機(jī)的導(dǎo)彈一般有明顯的進(jìn)氣口。由于對(duì)空氣的依賴和加速性能上的不足，一般這種發(fā)動(dòng)機(jī)的導(dǎo)彈不具備超音速能力。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)最值得稱道的是飛行的經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性，這使得這種動(dòng)力段能夠幫助導(dǎo)彈以相對(duì)較小的體積飛行較長(zhǎng)的距離，同時(shí)在飛行過(guò)程中也便于制導(dǎo)和控制。北約國(guó)家生產(chǎn)的反艦導(dǎo)彈一般采用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。
攻擊過(guò)程
發(fā)射反艦飛彈攻擊目標(biāo)的第一個(gè)步驟是標(biāo)定作業(yè)。其內(nèi)容包含三部份：
1、偵查（detection）——首先發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處一個(gè)目標(biāo)。
2、識(shí)別（identification)——繼而辨識(shí)所發(fā)現(xiàn)的目標(biāo)是己方（或友方）的船艦，或是敵方的船艦，或僅只是商船。
3、定位（location）——若判斷目標(biāo)是敵方的船艦，且值得以反艦飛彈攻擊，則必須時(shí)時(shí)能測(cè)得其位置座標(biāo)，不斷輸入射控系統(tǒng)與飛彈之導(dǎo)引系統(tǒng)。
完成這三個(gè)程序的標(biāo)定作業(yè)，而透過(guò)射控系統(tǒng)所發(fā)射的反艦飛彈，才有可能命中目標(biāo)。
