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巴郎山公路的海拔超過了五千米，所以這里不光地勢險峻而且溫度也特別低，因此想要在巴郎山公路行駛，需要一定的駕駛技術。

掛壁公路這條公路很多都是在山體中穿行，真的是一種不一樣的駕駛體驗。

為了施工方便和開通后取自然光照明，掛壁公路多貼壁而鑿，相隔十余米旁開一側窗。從遠處望去，這一線側窗勾勒出隧洞的走向。

廣義掛壁公路還包括高俊型盤山公路（并非普通型），因為峭壁不限于懸崖，也包括高俊大山的峭壁。

恩施雙木公路位于湖北，這條公路的海拔高，同時公路的大彎特別多，所以還是非常危險的。

房山紅井路位于北京，這條公路還是十分有名氣的，因為這里也是一個著名的旅游景點，大家都是來體驗房山紅井路的。

崇山公路桐梓七十二道可以說是中國最險峻的盤山路之一了，這條公路的彎路多而且還是很多回頭彎。

拐矮寨盤山公路位于湖南省，這條公路的總長度不是很長，但是行駛起來卻是十分危險的。

這里是中國一條有歷史的盤山路，曾經在抗日戰爭中起到了很大的作用。

晴隆二十四道拐抗戰公路，是“史迪威公路”的形象標識。古稱“鴉關”，雄、奇、險、峻，有一夫當關，萬夫莫開之勢。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。

宜良六十八道拐這條公路真的是十分有趣，宜良六十八道拐基本沒有什么直線，全部都是非常崎嶇的路線。

麻江三十六道拐位于貴州廟嶺，這條盤山路從遠處看是連綿起伏，非常的壯觀。

怒江七十二拐是中國十大盤山公路之一，怒江七十二拐位于川藏公路的怒江山，這條盤山路十分崎嶇，因此吸引了許多極限運動愛好者。