火車是人們外出的一種重要的交通工具，隨著時(shí)代的發(fā)展，火車也在不斷的變速，它的速度越來越快，我們國的高鐵已經(jīng)走出了國門，成為我們時(shí)間實(shí)力強(qiáng)盛的標(biāo)志，不僅火車在變，火車站也在日新月異，不僅僅是環(huán)境變好了，這里的功能，效率等都煥然一新。下面，就快和360常識網(wǎng)一起了解中國十大火車站排名吧！
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武漢站
啟動時(shí)間：2009年
武漢站，中國十大高鐵之一，這個(gè)火車站是繼漢口站、武昌站之后又重新逐漸的一個(gè)新的交通樞紐，這個(gè)站一共修建了11站臺、20站臺面、20股道，是武漢最、最大的一個(gè)站，它曾經(jīng)被評為“全球最美建筑”，獲得了芝加哥雅典娜建筑設(shè)計(jì)博物館頒發(fā)的國際建筑獎。
武漢站（WuhanRailwayStation），位于中國湖北省武漢市洪山區(qū)境內(nèi)，是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，是武漢三大火車站之一，是武漢鐵路樞紐規(guī)劃中“五主兩輔”客站布局的“五主”之一。武漢站是中國第一個(gè)上部大型建筑與下部橋梁共同作用的新型結(jié)構(gòu)火車站，實(shí)現(xiàn)了高速鐵路、地鐵、公路三者的無縫銜接。
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天津西站
啟動時(shí)間：1910年
天津西站，位于天津市紅橋區(qū)，一共設(shè)有13個(gè)站臺，26條鐵路線，是天津市最大的火車站，這個(gè)火車站與國內(nèi)的眾多鐵路線相聯(lián)系，是我們國家一個(gè)重要的交通樞紐，它還是是京滬高速鐵路上的五大始發(fā)車站之一。
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北京南站
啟動時(shí)間：2006年
北京南站，位于中國北京市崇文區(qū)，這是一個(gè)綜合性的車站，它不單純的是一座火車站，還是一個(gè)客運(yùn)車站，它一共設(shè)置了13個(gè)站臺和24條路線，成為了北京面積最大、接發(fā)車次最多的火車站。
北京南站站房為雙曲穹頂，外形為橢圓結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)觀似飛碟，從南北兩個(gè)方向看，中央主站房微微隆起，東西兩側(cè)各有兩跨鋼結(jié)構(gòu)雨篷，酷似橫向拉伸的祈年殿。設(shè)計(jì)融入了古典建筑“三重檐”的傳統(tǒng)文化元素。
4
成都東站
啟動時(shí)間：2011年
成都東站，位于成都市成華區(qū)東界，這是一個(gè)新修建的火車站，所以它的規(guī)模和科技水平都是成都其他火車站無法比擬的，這個(gè)火車站一共有14個(gè)站臺，26條股道，是西南地區(qū)最大的綜合交通樞紐。
成都東站整體靈感來源于三星堆遺址出土文物，兩個(gè)“三星堆”獨(dú)特的青銅面具造型作為建筑正面支撐立柱，舒展、張揚(yáng)的屋檐，形似太陽神鳥歸來。成都東站設(shè)計(jì)中還融入了川西風(fēng)格竹編幕墻，還有展現(xiàn)漢蜀文化的宮闕和雕刻。
5
南京南站
啟動時(shí)間：2011年
南京南站，位于南京市雨花臺區(qū)玉蘭路98號，總建筑面積約45.8萬平方米，是華東地區(qū)最大的交通樞紐，也是亞洲第一大火車站，這個(gè)火車站設(shè)計(jì)的非常符合南京古城的氣質(zhì)，建筑設(shè)計(jì)里含有很多的古元素，例如窗花，木紋肌理等。
截至2022年，南京南站占地面積約70萬平方米，總建筑面積73萬平方米，站房總建筑面積約45.8萬平方米，其中主站房面積達(dá)38.7萬平方米，總投資超過300億元人民幣，站房建筑秉承“古都新站”的設(shè)計(jì)理念，吸納了大量中國古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等，同時(shí)中西合璧、兼收并蓄，將中國宮殿建筑的優(yōu)勢及特點(diǎn)充分發(fā)揮，體現(xiàn)了古都南京濃郁的風(fēng)格和特有的氣質(zhì)。
6
廣州南站
啟動時(shí)間：2010年
廣州南站，又叫做新廣州站，位于廣東省廣州市番禺區(qū)石壁街道石壁村，這個(gè)火車站每一天的人流量都非常大，是華南地區(qū)最大最繁忙的高鐵站，它一共有15個(gè)站臺，28個(gè)股道，規(guī)模之大，能夠承擔(dān)起一定數(shù)量的乘客。
廣州南站于2004年12月動工建設(shè)，2010年1月30日投入使用。截至2019年，廣州南站總建筑面積61.5萬平方米，站房總面積48.6萬平方米，總投資130億元人民幣，站場設(shè)15臺28線，自下至上分為B1層（地鐵站、停車場）、1F層（進(jìn)出站層、購票層）、2F層（高架站臺層、東落客平臺）和3F層（高架候車層、西落客平臺）共四層。廣州南站開通站內(nèi)便捷換乘服務(wù)，購買聯(lián)程車票的旅客到站后不必出站，可通過指引經(jīng)由一層南端中轉(zhuǎn)換乘區(qū)域換乘接續(xù)列車。
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杭州東站
啟動時(shí)間：2013年
杭州東站，位于杭州市江干區(qū)天城路185號，這又是一座高度現(xiàn)代化的客運(yùn)特等站，這個(gè)火車站與我們國家的很多重要的鐵路線都是相關(guān)聯(lián)的，例如寧杭高鐵、商合杭高鐵、杭甬高鐵等。
杭州東站始建于1992年4月1日，于2008年12月27日進(jìn)行改擴(kuò)建。2013年7月1日，改建后的杭州東站正式投入運(yùn)營。2014年1月1日，杭州東站西廣場投入使用。
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上海虹橋站
啟動時(shí)間：2010年
上海虹橋站，位于上海市閔行區(qū)，和虹橋機(jī)場相鄰，如果需要互轉(zhuǎn)，是非常便利的，它目前是上海第一大火車站，一共設(shè)置了16個(gè)站臺，30股道，是一座超大型的鐵路綜合樞紐。
截至2019年6月，上海虹橋站占地面積超過130萬平方米（含機(jī)場），總建筑面積約44萬平方米，站房總建筑面積約24萬平方米，總投資超過150億元人民幣，無站臺柱雨棚面積6.9萬平方米，候車大廳面積約11340平方米，最高可同時(shí)容納1萬人候車。上海虹橋站設(shè)高速、綜合2個(gè)車場，規(guī)模16臺30線。
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鄭州東站
啟動時(shí)間：2012年
鄭州東站，位于中國河南省鄭州市鄭東新區(qū)，這是我們國家規(guī)模最大的高鐵站之一，一共設(shè)立了16個(gè)站臺，32條線路，與它關(guān)聯(lián)的鐵路線有京廣高鐵、鄭西高鐵、鄭徐高鐵等。
鄭州東站造型采用“莊重、沉穩(wěn)、宏大”的立意，城市之門的立面造型中隱含著青銅器鼎的穩(wěn)重形象，兼有后母戊方鼎的沉穩(wěn)和蓮鶴方壺的優(yōu)美神韻，并有中華的莊重、沉穩(wěn)、宏大的氣質(zhì)，寓意“鼎立中原”、“和諧河南”。
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西安北站
啟動時(shí)間：2011年
西安北站，位于陜西省西安市，這個(gè)高鐵站的面積非常大，主體建筑面積33.6萬平方米，并且它們的設(shè)備現(xiàn)代化水平也非常高，電子屏幕刷臉，刷身份證就可以自由進(jìn)站了，簡單方便。
